Sulle miscele progettate è fondamentale che venga determinato sperimentalmente un parametro meccanico che costituisca un riferimento per i controlli durante la stesa.
Le prove prestazionali consentono di studiare il comportamento meccanico dei provini di conglomerato bituminoso sottoposti a sollecitazioni paragonabili a quelle reali del traffico veicolare.
Elletipi dispone di due telai per l'applicazione di carichi dinamici:
- UTM 14 pneumatica con possibilità di carico fino a 14 kN e frequenze fino a 30 Hz
- UTM 25 idraulica con possibilità di carico fino a 25 kN e frequenze fino a 100 Hz
Le diverse strumentazioni di prova consentono di condurre:
- prova di Modulo di Rigidezza per trazione indiretta (UNI EN 12697:26) in configurazione di trazione indiretta, flessione su 2 punti e su 4 punti
- prove assiali per il calcolo del Modulo Complesso (CNR BU 106/85)
- prove per il calcolo del Modulo di Resilienza (ASTM 4123/82)
- prove di fatica in configurazioni di trazione indiretta su provini cilindrici (BS DD-ABF, UNI EN12697:24, ASHTO TP 31/94), flessione su 4 punti su provini prismatici (UNI EN 12697:24, AASHTO TP 8/94-321) e flessione su 2 punti su provini trapezoidali (UNI EN 12697:24)
- prove di Creep dinamico (UNI EN 12695:25/05, BS-DD 226) e Creep statico (CNR BU 106/85)
Il personale tecnico fornisce consulenza sulla elaborazione dei dati in seguito alle prove con creazione delle curve di fatica dei materiali, master curves, shift factor, relazioni esplicative.
